El Centro de Patrones movilizará al Congreso contra la reforma laboral y la «entrega» de la Hidrovía
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Mientras el Senado se encaminará este viernes a dar sanción definitiva a la Reforma Laboral, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo convocó a una movilización frente al Congreso. La medida de fuerza responde a lo que el gremio califica como un ataque coordinado entre el poder político y sectores empresariales para precarizar la actividad y avanzar con negocios extractivos en la Vía Navegable Troncal.
Exclusión y precarización: el dardo contra los marinos
El principal foco de conflicto en la reforma es la modificación del Artículo 2° de la Ley de Contrato de Trabajo, que excluye de forma taxativa al personal marítimo y fluvial de sus protecciones mínimas. Según denunció el sindicato, este cambio no es casual: responde a una presión directa de la Intercámara de la Industria Pesquera Argentina, un sector históricamente cuestionado por sus niveles de informalidad.
Para la conducción del gremio, el objetivo de la ley es desarticular el alto nivel de empleo registrado que ostenta la actividad fluvial para forzar un esquema de «monotributización». “La política le hizo creer a los trabajadores que iban por los privilegios de otros, pero al final quedó claro que venían por los derechos de todos”, apuntó el capitán Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones.
Hidrovía: negocios vs. cuidado del medioambiente
En paralelo a la rosca legislativa, este viernes vence el plazo para presentar ofertas para profundizar el dragado de la Hidrovía Paraná-Paraguay a 40 pies. El sindicato advirtió que esta licitación ignora deliberadamente la crisis hídrica que atraviesa la región y carece de estudios de impacto ambiental que contemplen la realidad del cauce.
El Centro de Patrones propuso, en reiteradas ocasiones, una adaptación de la logística al río y no al revés. Sostienen que forzar la profundidad del canal sin agua suficiente modificará irreversiblemente los humedales, afectará la fauna ictícola y pondrá en riesgo el suministro de agua para las poblaciones ribereñas.
Un escenario de conflicto abierto
Moreno calificó la situación actual como el resultado de un «toma y daca» entre sectores que priorizan la rentabilidad extraordinaria por sobre la soberanía y los derechos sociales. Desde el gremio enumeraron las graves consecuencias que podrían sufrir el sector y la sociedad de aprobarse el proyecto:
- Impacto laboral: Desprotección legal y riesgo de pérdida de beneficios convencionales.
- Impacto ambiental: Alteración del cauce del Paraná y riesgo para los humedales.
- Impacto económico: Dudas sobre la transparencia y utilidad real de un dragado profundo en plena sequía.
Finalmente, Moreno remarcó, de cara a la jornada de mañana, que “será un viernes negro para la actividad marítima y fluvial. Estamos ante un avasallamiento de derechos consumado mediante el consenso de la verdadera casta”, concluyó.
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